SEHEN SIE, WAS WIR TUN
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Das niederländische Fernsehprogramm SBS hat im Rahmen der Sendung WELKOM Op HET WATER einen Bericht über International Nautical Services während unserer Kaufinspektion im Auftrag des zukünftigen Käufers erstellt. Nachdem unser Kunde den Untersuchungs- und Prüfbericht erhalten hatte, kaufte er das Schiff vom Verkäufer.
Der Experte von INS ist anwesend, um die Verladung von Projektladungsteilen zu überwachen. Wir stellen sicher, dass alles sicher und ohne Beschädigung erfolgt. Anschließend wird der Experte / Marine Warranty Surveyor zusammen mit den Schiffsoffizieren prüfen, ob die Ladungssicherung gemäß den Bestimmungen des Stauplans durchgeführt wurde.
Der Ladungsinspektor von INS ist anwesend, um eine sichere Verladung von Projektladung an Bord des Seeschiffes zu gewährleisten.
Wir präsentieren Ihnen das Büro von INS in Kapstadt, Südafrika, und die Dienstleistungen, die wir hier anbieten.
Der Transport eines Trockendocks für Schiffsreparaturen über eine lange Seestrecke erfordert viel Vorbereitung. Insbesondere wenn dieser Transport in der Nähe der „Roaring Forties“ stattfindet, der berüchtigten Sturmzone auf dem 40. Breitengrad nahe der südafrikanischen Küste. INS wurde beauftragt, den Zustand des Trockendocks vor und nach dem Transport zu beurteilen und eventuelle Schäden festzustellen. Wir waren auch anwesend, um sicherzustellen, dass das Trockendock während der Reise von Kapstadt, Südafrika, nach Le Port auf Réunion, einem Teil des Überseefrankreichs, sicher an Bord eines Halbtaucherschiffes verladen wurde.
Raue Seewetterbedingungen. INS wurde beauftragt, ein Schiff auf der Reede vor der Küste zu inspizieren. Während der Rückfahrt mit dem Tender frischte der Wind zu einer kräftigen Brise auf.
Wir sind mit einem Tender auf dem Weg zu einem Schiff, das vor Anker liegt. Dies dient einer Inspektion, bevor das Schiff in den Hafen einlaufen darf.
Die Schiffsexperten führen während einer Probefahrt ihre Inspektion im Maschinenraum durch. Wir testen die Motoren und den Antrieb bei einer Geschwindigkeit von mehr als 37 Knoten / 68 Kilometer pro Stunde auf See.
Testen des Motors während einer Probefahrt mit einer Motoryacht auf dem Fluss. Dies ist ein fester Bestandteil einer Kaufinspektion für einen potenziellen Käufer des Schiffes. Dies zusammen mit der Inspektion im und außerhalb des Wassers, einschließlich Ultraschall-Dickenmessungen der Hülle, damit der Käufer ein korrektes und klares Bild vom Schiff erhält, um so die richtige Entscheidung zu treffen, ob er das Schiff kaufen möchte oder nicht.
Von den Tafelberg aus hat man eine fantastische Aussicht auf die Stadt und den Hafen von Kapstadt, Südafrika. Einer der vielen Orte auf der Welt, an denen die Surveyors / Schiffsexperten von International Nautical Services Pty Ltd tätig sind.
Eine Offshore-Inspektion im Winter durch International Nautical Services. Unser Auftrag bestand darin, den Zustand und etwaige Schäden bei der Übernahme (ON-hire) von schwimmenden Plattformen – Pontons – zu ermitteln. Am Ende der Mietzeit haben wir den Zustand und die Schäden erneut aufgenommen (OFF-hire). Darüber hinaus führten wir als Marine Warranty Surveyor auch die Überwachung der Schleppfahrten (Tow Survey) durch, damit alles unter sicheren Bedingungen erfolgen konnte.
False Bay in der Nähe von Muizenberg, Westkap, Südafrika. Wir sind auf dem Weg zu einer Schiffsinspektion in Kalk Bay – Fish Hoek.
Gutachten (Hochsee Schlepp -Tow warranty survey ) von Baggerschiffe in Schottland für die Schleppreise nach den Niederlanden durch INS. Diese Schiffe sind nur begrenzt seetüchtig, strenge Einschränkungen und Sicherheitsmaßnahmen sind erforderlich, um den sicheren Transport über See dennoch zu ermöglichen.
Inspektion in Irland von einigen aufgelegten Wasserfahrzeugen. Wir benötigen ein kleines Boot, um zu diesen Wasserfahrzeugen zu gelangen.
TAAG-Fluss in Lissabon. Es gibt viele verschiedene Schiffe; daher finden unsere Vermessungsarbeiten bei INS auch auf verschiedenen Schiffen und Meeresobjekten statt. Vom Kreuzfahrtschiff bis zur Segelyacht und allem dazwischen.
Wir sehen die Inspektion des Experten von International Nautical Services an Bord eines Schleppboots auf See während einer Probefahrt. Wir haben Glück mit gutem Wetter, die See ist ruhig und gelassen.
Fahrt auf dem Fluss THAMES östlich von London, Vereinigtes Königreich. Wir müssen zuerst ein kleines Boot nehmen für die Tow und Marine Warranty (Seeschleppreise) eines Arbeits-Pontons vor der Abfahrt über die Nordsee.
Eine Kaufinspektion findet im Mittelmeer in Spanien für eine Motoryacht vom Typ Princess 60 mit einer Länge von etwa 20 Metern statt. Zurzeit machen wir eine Probefahrt, um anschließend das Schiff aus dem Wasser zu holen und das Unterwasserschiff zu inspizieren.
Der Hafen von Freetown in Sierra Leone, Westafrika. Eine Inspektion auf dem Fluss bietet einen guten Überblick über den Hafen und mögliche Expansionspläne.
Ankunft des schwimmenden Trockendocks auf La Réunion nach dem Seetransport aus Kapstadt. Die Inspektion vor der Abfahrt und nach der Ankunft wurde von International Nautical Services Pty Ltd aus Kapstadt, Südafrika, durchgeführt.
Motoryacht, die aus den älteren Docks am Waterfront Kapstadt, Südafrika, ausläuft.
Wir haben die Inspektion eines Motorboots in Rotterdam durchgeführt, nachdem es an Bord eines Seeschiffs aus dem Mittelmeer transportiert wurde. Eine Inspektion vor der Abfahrt und bei der Ankunft stellt sicher, dass kein Schaden vorhanden ist oder im schlimmsten Fall die Ursache des Schadens nachgewiesen und zugeordnet werden kann. Dies ist sowohl für den Eigentümer des Schiffes als auch für den Transporteur von Bedeutung. Dies gilt auch im Hinblick auf NEUE und BESTEHENDE Schäden.
Vollständige Kaufinspektion einer Polyester-Kunststoff-Motoryacht. Im Moment führen wir die Probefahrt bei maximaler Leistung durch.
Dieses Trockendock wurde im Hafen von Kapstadt, Südafrika, umfassend renoviert. Nach Abschluss der Arbeiten tritt es seine Reise zu einem neuen Ziel an.
Nach Abschluss der Arbeiten wird das Schwimmdock von einem Schlepper zum Verladen auf ein Halbtaucherschiff geschleppt, um den Seetransport zum endgültigen Bestimmungsort durchzuführen.
Schwimmdock DOCK TITAN im Hafen von Kapstadt, Südafrika, festgemacht vor der Abfahrt nach La Réunion im Indischen Ozean
Ankunft des schwimmenden Trockendocks namens DOCK TITAN im Hafen von LE PORT auf LA REUNION nach einer langen Seereise von Kapstadt, Südafrika. Zuerst wurde es wieder zu Wasser gelassen und dann nach einer kürzeren Schleppreise über das Meer zum endgültigen Liegeplatz im Hafen von LE PORT gebracht. Die Schifffahrtsexperten von INS Pty LTD aus Südafrika waren während der gesamten Operation anwesend.