REGARDEZ CE QUE NOUS FAISONS
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La chaîne de télévision néerlandaise SBS6 a diffusé un reportage sur une inspection et une expertise avant achat réalisées par International Nautical Services pour un acheteur potentiel. Le yacht a été vendu au nouveau propriétaire après évaluation des conclusions de l’expert.
L’inspecteur INS est témoin du chargement à bord d’un navire de mer de cargaison de projet. Nous vérifions que l’opération se déroule sans heurts et en toute sécurité. L’inspecteur vérifiera ensuite si l’arrimage et la fixation sont appropriés et réalisés conformément au méthode du plan
L’inspecteur de chargement de INS est présent pour assurer le transbordement en toute sécurité de la cargaison de projet à bord du navire maritime.
Nous vous présentons le bureau de INS au Cap, Afrique du Sud, et les services que nous proposons ici.
Le transport d’un dock flottant pour la réparation navale sur une longue distance en mer demande beaucoup de préparation. Surtout si ce transport se déroule à proximité de la « Roaring Forties », la zone tristement célèbre pour ses nombreuses tempêtes à la 40ème latitude près de la côte sud-africaine. INS a été mandaté pour évaluer l’état du dock flottant avant et après le transport, ainsi que pour constater d’éventuels dommages. Nous étions également présents pour veiller à ce que le dock flottant soit en sécurité à bord d’un navire semi-submersible pendant le voyage de Cape Town, Afrique du Sud, à Le Port, à La Réunion, territoire d’outre-mer français.
Conditions météorologiques difficiles en mer. INS a été désigné pour inspecter un navire au mouillage au large des côtes. Lors du retour avec le tender, la force du vent a augmenté jusqu’à devenir une bonne brise.
Nous sommes en route avec un navire d’approvisionnement vers un navire qui est ancré en mer. Ceci pour une inspection avant que le navire ne puisse naviguer vers le port.
Les experts maritimes effectuent leur inspection dans la salle des machines lors d’un essai en mer. Nous testons les moteurs et la propulsion à une vitesse de plus de 37 nœuds / 68 kilomètres par heure en mer.
Essai du moteur lors d’un essai de navigation avec un yacht à moteur sur la rivière. Ceci est une partie intégrante d’une inspection d’achat pour un acheteur potentiel du navire. Ceci, ainsi que l’inspection dans l’eau et dehors d’eau, y compris les mesures d’épaisseur par ultrasons de la coque, afin que l’acheteur ait une image correcte et claire du navire pour prendre la bonne décision quant à l’achat ou non du navire.
Depuis la Montagne de la Table, on a une vue fantastique sur la ville et le port du Cap en Afrique du Sud. C’est l’un des nombreux endroits dans le monde où les experts maritimes d’International Nautical Services Pty Ltd sont actifs.
Une inspection offshore en hiver par International Nautical Services. Notre mission consistait à déterminer l’état et les dommages lors de la prise en location (ON hire) de plateformes flottantes – pontons. À la fin de la période de location, nous avons de nouveau enregistré l’état et les dommages (OFF hire). En outre, nous avons également effectué la surveillance des voyages de remorquage (Tow Survey) en tant que Marine Warranty Surveyor, afin que tout puisse se dérouler dans des conditions de sécurité.
False Bay près de Muizenberg, Western Cape, Afrique du Sud. Nous sommes en route pour une inspection de navire à Kalk Bay – Fish Hoek.
Inspection (Tow survey) de matériel de dragage en Écosse pour le voyage de remorquage vers les Pays-Bas par INS. Ces barges ne sont que très peu aptes à la navigation en haute mer ; des restrictions strictes et des mesures de sécurité sont nécessaires pour permettre néanmoins leur transport en toute sécurité par voie maritime.
Inspection en Irlande de quelques navires en attente. Nous avons besoin d’une petite embarcation pour accéder à ces navires.
Le fleuve TAAG à Lissabon. Il existe de nombreux navires différents ; ainsi, nos travaux d’inspection à l’INS se déroulent également sur différents navires et objets marins. Des navires de croisière aux voiliers, et tout ce qui se trouve entre les deux.
Nous voyons l’inspection de l’expert de International Nautical Services à bord d’un remorqueur en mer pendant un essai en mer. Nous avons de la chance avec le beau temps, la mer est calme et paisible.
Excursion sur la rivière TAMISE à l’est de Londres, Royaume-Uni. Nous devons d’abord prendre un petit bateau pour inspection avant le remorquage en mer et la garantie maritime d’assurance (Tow Survey) d’un ponton de travail avant le départ à travers la mer du Nord.
Une inspection avant achat a lieu en Méditerranée, en Espagne, pour un yacht à moteur de type Princess 60 d’une longueur d’environ 20 mètres. En ce moment, nous effectuons un essai en mer, puis nous sortirons le bateau de l’eau pour inspecter la coque sous-marine.
Le port de Freetown en Sierra Leone, en Afrique de l’Ouest. Une inspection sur le fleuve offre une bonne vue sur le port et sur les éventuels projets d’expansion.
Arrivée du dock flottant à La Réunion après le transport maritime depuis Le Cap. L’inspection avant le départ et après l’arrivée a été effectuée par International Nautical Services Pty Ltd du Cap, Afrique du Sud.
Yacht à moteur quittant les anciens quais du Waterfront au Cap, Afrique du Sud.
Nous avons effectué l’inspection d’un yacht à moteur à Rotterdam après son transport à bord d’un navire en provenance de la Méditerranée. Une inspection avant le départ et à l’arrivée permet de s’assurer qu’il n’y a pas de dommages, ou, dans le pire des cas, de prouver et d’attribuer la cause des dommages. Cela est important tant pour le propriétaire du navire que pour le transporteur. Ceci concerne aussi bien les DOMMAGES NOUVEAUX que les DOMMAGES EXISTANTS.
Inspection complète d’achat d’un yacht à moteur en polyester et matériaux composites. En ce moment, nous effectuons l’essai en mer à pleine puissance.
Ce bassin de radoub a subi une rénovation en profondeur dans le port du Cap, en Afrique du Sud. À l’issue des travaux, il entame son voyage vers une nouvelle destination.
Une fois les travaux terminés, le dock flottant est remorqué par un remorqueur, chargé à bord d’un navire semi-submersible pour le transport maritime vers la destination finale.
Le dock flottant DOCK TITAN amarré au port du Cap en Afrique du Sud avant son départ pour La Réunion dans l’océan Indien
Arrivée du dock flottant, nommé DOCK TITAN, dans le port de LE PORT à LA RÉUNION après un long voyage en mer depuis Le Cap, Afrique du Sud. Il a d’abord été remis à l’eau, puis remorqué sur une courte distance en mer jusqu’à son emplacement final dans le port de LE PORT. Les experts maritimes de INS Pty LTD d’Afrique du Sud étaient présents pendant toute l’opération.